中國商報（丁晨 記者 彭婷婷）自2013年至今的10年，我國機(jī)動車拍賣市場逐漸步入發(fā)展的快車道。全國年拍賣場次從2013年的1.2萬場到2022年的5.95萬場，年成交額則從2013年的59.56億元到2022年的近300億元……這是日前中國商報記者在合肥舉辦的2023首屆中國機(jī)動車拍賣行業(yè)大會上獲悉的數(shù)據(jù)。
該行業(yè)大會由中國拍賣行業(yè)協(xié)會主辦，以“拍啟豪賣時代”為主題，匯聚了來自政府有關(guān)部門、相關(guān)行業(yè)組織、國內(nèi)外行業(yè)專家、拍賣企業(yè)及平臺、主機(jī)廠、交易市場、二手車商、租賃企業(yè)、出行平臺、保險機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)以及相關(guān)服務(wù)企業(yè)等各方代表約350人。在為期兩天的活動中，與會嘉賓紛紛為我國機(jī)動車拍賣市場的高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
據(jù)了解，隨著近10年我國汽車消費(fèi)的逐步增長和二手車交易的不斷活躍，機(jī)動車拍賣市場連續(xù)多年實現(xiàn)高速增長，拍賣在二手車流通中的作用也愈發(fā)凸顯。
9月12日至13日，2023首屆中國機(jī)動車拍賣行業(yè)大會在合肥舉辦。
機(jī)動車拍賣漸入佳境
你手中要處置的車輛如何能有個好歸宿？通過拍賣來處置已是業(yè)界公認(rèn)的選擇。對于國人來說，我國機(jī)動車拍賣從陌生到漸入人們視野再到熟識它，走過了整整30年。
上世紀(jì)90年代初，機(jī)動車進(jìn)入拍賣市場，不過那時的標(biāo)的物主要是緝私罰沒車輛；90年代末期，司法機(jī)構(gòu)強(qiáng)制處置的機(jī)動車也登上拍臺，并逐步取代緝私罰沒車輛。后來，公車拍賣漸入佳境，尤其是2015年之后，更是迎來公車拍賣的高峰期，并將機(jī)動車拍賣推向新高潮。近年來，社會車輛也開始進(jìn)入拍賣市場，外加電商平臺網(wǎng)絡(luò)拍賣的興起，讓越來越多的人關(guān)注這一市場并發(fā)現(xiàn)其巨大潛力。
中國拍賣行業(yè)協(xié)會在本屆機(jī)動車拍賣行業(yè)大會上發(fā)布的《2022中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計年報》顯示，2022年，全國共有389家拍賣企業(yè)開展機(jī)動車拍賣經(jīng)營活動，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3538人。其中，以機(jī)動車拍賣為主營業(yè)務(wù)的拍賣企業(yè)增至43家。2022年，全國機(jī)動車拍賣成交量64.49萬臺，成交額272.84億元，分別較上年增長34.78%、18.60%，連續(xù)5年創(chuàng)歷史新高。這組數(shù)據(jù)不僅是對過去一年全國機(jī)動車拍賣市場發(fā)展情況的全面梳理，也展現(xiàn)了該拍賣板塊的強(qiáng)大動能。
事實上，歷年《中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計年報》呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)也足以證實行業(yè)的快速發(fā)展。2013年，我國機(jī)動車拍賣市場成交額僅為50多億元，但3年后成交額就突破100億元大關(guān)，高達(dá)145.3億元，而2021年成交額再次飛躍——斬獲230.05億元。2022年，這種上升趨勢依然不減，創(chuàng)造18.6%的增長率。據(jù)了解，這一增速遠(yuǎn)超近年來二手車交易市場約10%的復(fù)合增長率。
“汽車產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要組成部分，在穩(wěn)增長、促消費(fèi)等方面發(fā)揮著不可替代的作用?！痹谥袊馁u行業(yè)協(xié)會會長黃小堅看來，近10年來，機(jī)動車拍賣在經(jīng)歷“公車拍賣”增進(jìn)社會了解、專業(yè)細(xì)分推進(jìn)市場發(fā)展、取消“限遷”激發(fā)市場活力等重大利好和專業(yè)引領(lǐng)之下，已經(jīng)融入汽車流通產(chǎn)業(yè)，正在成為汽車流通產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的重要一環(huán)，是現(xiàn)代化機(jī)動車流通體系中不可或缺的組成部分。
向千億元級市場進(jìn)發(fā)
“中國機(jī)動車拍賣正向著千億元級市場進(jìn)發(fā)?！敝袊馁u行業(yè)協(xié)會副會長、中國拍賣行業(yè)協(xié)會機(jī)動車拍賣專業(yè)委員會（以下簡稱中拍協(xié)車委會）主任韓濤表示。
中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至8月，全國累計二手車交易量1190萬輛，同比增長13.38%。參照這一數(shù)據(jù)并結(jié)合當(dāng)前我國二手車交易情況，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計今年全國二手車交易量會達(dá)到1800萬輛、交易額達(dá)到1.2萬億元。
“千億元級市場”的預(yù)測從何而來？韓濤分析道：其一，機(jī)動車拍賣在二手車市場定價和促進(jìn)二手車流通中有不可或缺的作用；其二，得益于拍賣公開、公平、公正的特點，以拍賣的形式進(jìn)行二手車處置已成人們的首選；其三，與以往機(jī)動車拍賣多為單輛拍賣的形式不同，如今出行平臺在車輛處置方面基本為多輛，其數(shù)量和數(shù)額將有大幅增長；其四，拍賣企業(yè)或平臺積極調(diào)整經(jīng)營策略，在服務(wù)和適應(yīng)行業(yè)發(fā)展方面下功夫，增加企業(yè)競爭力和行業(yè)影響力；其五，在統(tǒng)計機(jī)動車拍賣數(shù)據(jù)過程中，有些企業(yè)或平臺的數(shù)據(jù)因不符合上報規(guī)則而沒有納入數(shù)據(jù)統(tǒng)計中；此外，國家相關(guān)部門出臺的各項促進(jìn)二手車市場發(fā)展的利好政策和對于網(wǎng)絡(luò)平臺的規(guī)范監(jiān)管，也將促使機(jī)動車拍賣市場有更大的空間。
值得一提的是，本屆行業(yè)大會上還啟動了“機(jī)動車拍賣協(xié)作服務(wù)平臺”“二手車出口拍賣服務(wù)平臺”。據(jù)介紹，前者旨在推動實現(xiàn)信息共享、資源互惠、標(biāo)準(zhǔn)相通、服務(wù)相連、目標(biāo)共筑，對參加平臺的企業(yè)提高機(jī)動車拍賣能力、提升服務(wù)水平、增強(qiáng)市場競爭力等方面有很好的促進(jìn)作用。而后者則是基于中國汽車產(chǎn)業(yè)與中國汽車市場、國際市場更緊密融合的客觀需要，圍繞拍前、拍中、拍后三大環(huán)節(jié)，重點強(qiáng)化在標(biāo)準(zhǔn)制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務(wù)與保障、國際流轉(zhuǎn)與結(jié)算等諸多方面進(jìn)行探索和實踐。兩大平臺均由中拍協(xié)車委會牽頭組建。
事實上，這個“車委會”從無到有、從小到大的過程，也在某種程度上見證了近10年我國機(jī)動車拍賣的發(fā)展。據(jù)了解，2013年的金秋時節(jié)，中拍協(xié)車委會成立，當(dāng)時首批委員企業(yè)21家；10年后的今天，委員企業(yè)已發(fā)展至75家。而這些委員企業(yè)大多是行業(yè)的引領(lǐng)者，為整個機(jī)動車拍賣市場的發(fā)展貢獻(xiàn)了可觀的力量。
“這10年，車委會努力為委員企業(yè)建立更好的機(jī)動車拍賣營商環(huán)境，為他們提供更好更細(xì)致的服務(wù)，為機(jī)動車拍賣行業(yè)發(fā)展發(fā)揮作用?！表n濤告訴中國商報記者，車委會將以走過的10年為基礎(chǔ)，銳意進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)行業(yè)橫向合作，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，“努力提質(zhì)增效，推動市場資源整合和拍賣市場擴(kuò)容，讓機(jī)動車拍賣業(yè)務(wù)成為更多拍賣企業(yè)的主要業(yè)務(wù)之一”。
我國機(jī)動車拍賣正朝著專業(yè)化、市場化、規(guī)模化、國際化方向發(fā)展。
新能源讓“換道超車”動力足
隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“量質(zhì)雙升”，帶動機(jī)動車拍賣“綠色”指數(shù)迅速提升。
《2022中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計年報》顯示，去年，中國純電動車拍賣成交額為8.57億元，已占到成交總量的4.66%。這組數(shù)據(jù)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，新能源二手車有望成為汽車流通市場新的增長點，并成為中國機(jī)動車拍賣市場轉(zhuǎn)型的重要支點。
提及機(jī)動車拍賣“綠色”指數(shù)，黃小堅表示：“數(shù)據(jù)表明，中國機(jī)動車拍賣市場已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展的快車道。通過對數(shù)據(jù)的解讀，不難發(fā)現(xiàn)，我國機(jī)動車拍賣市場目前呈現(xiàn)出5個新特點——市場增長進(jìn)入快車道、網(wǎng)絡(luò)拍賣滲透率迅速提高、‘低碳綠色’指數(shù)迅速提升、專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可度持續(xù)提高、市場集中分化進(jìn)一步加強(qiáng)?！?/p>
通過對近期二手車市場交易分析，中國汽車流通協(xié)會副秘書長田甜認(rèn)為：“從2023年7月全國二手車市場交易數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃油車成交量繼續(xù)下滑，新能源汽車發(fā)展迅猛。產(chǎn)量提高、價格降低、產(chǎn)品續(xù)航里程不斷增加……這些優(yōu)勢讓用戶對于新能源汽車的接受度越來越高，新能源汽車的市場滲透率也越來越高?！?/p>
新能源汽車在整個二手車市場的不俗表現(xiàn)，北京國聯(lián)拍科技股份有限公司運(yùn)營總監(jiān)王郁峰也深有體會?！澳壳?，從全球范圍來看，汽車電動化趨勢已勢不可擋，多家造車大廠紛紛公布燃油車停售時間表。在國內(nèi)，比亞迪成為全球第一家正式宣布停產(chǎn)燃油車的車企，將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化轉(zhuǎn)型已成全球趨勢?！?/p>
中國商報記者注意到，在本屆機(jī)動車拍賣大會上，“新能源汽車拍賣”這7個字很惹眼，多位與會嘉賓從市場增長熱點、電池回收利用、車輛處置服務(wù)需求等維度展開探討，為機(jī)動車拍賣行業(yè)新能源汽車板塊的發(fā)展提供了新思路和新方案。
本屆大會選擇在合肥舉辦也頗有深意。黃小堅告訴中國商報記者：“合肥是中國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的聚集地，擁有著雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)體系以及發(fā)達(dá)的汽車流通體系，是中東部活躍的區(qū)域汽車消費(fèi)市場?！?/p>
據(jù)了解，目前合肥已培育、引進(jìn)6家新能源汽車整車企業(yè)，以及500多家配套企業(yè)。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，以潛力巨大的汽車消費(fèi)市場體系作為背景條件，可以為發(fā)展成為機(jī)動車拍賣活躍的地區(qū)中心提供優(yōu)越條件。
需要一提的是，在諸多企業(yè)聚焦發(fā)力新能源汽車拍賣板塊時，也發(fā)現(xiàn)了廢舊資源市場的價值，從而衍生出如廢舊電池、電芯等相關(guān)資源的拍賣，無形中拓展了機(jī)動車拍賣的業(yè)務(wù)，也助推機(jī)動車拍賣“綠色”指數(shù)提升。
探索二手車出口新模式
今年上半年，中國進(jìn)一步站穩(wěn)世界第一汽車出口大國位置。隨著國內(nèi)二手車市場競爭日益激烈，不少二手車商開始把目光轉(zhuǎn)向“走出去”。在一系列政策的支持下，二手車“出?！北惶嵘献h事日程，正成為很多地區(qū)外貿(mào)增長的新亮點。
據(jù)了解，2019年5月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，正式開啟了我國二手車出口業(yè)務(wù)。2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，為二手車出口提供了政策支持。
中拍協(xié)車委會副主任方雪飛介紹，在短短4年的時間內(nèi)，我國二手車出口完成了從貨代模式到自營模式的轉(zhuǎn)變，“如今，我們正在研究如何在海外開設(shè)二手車網(wǎng)點，打造專屬的海外倉與展廳，進(jìn)而完成二手車出口業(yè)務(wù)模式的再次轉(zhuǎn)變”。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國全年出口二手車共計3036輛?！叭ツ辏周嚦隹诹考s為6萬輛，預(yù)計今年將會達(dá)到12萬輛?？梢钥吹剑?jīng)過近年來的發(fā)展，我國二手車出口體量已經(jīng)實現(xiàn)大幅增長。但是與發(fā)達(dá)國家二手車出口體量相比，差距仍然不小?！狈窖╋w說。
日本機(jī)動車流通市場研究所理事長中尾聰告訴中國商報記者，去年日本二手車出口體量達(dá)123萬輛，他預(yù)測日本二手車出口量將在今年提升至140萬輛。中日兩國二手車出口差距從上述數(shù)據(jù)便可窺到，但中國二手車出口存在的空間也是顯而易見的。
我國二手車出口被不少市場人士認(rèn)為是一片藍(lán)海，但也存在亟待解決的問題。
“當(dāng)前，我國二手車出口主要面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺失、燃油車的價格與美日韓等國家相比存在差距、受國際關(guān)系影響較大、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍不完善、因匯率調(diào)整所帶來的影響不容忽視等挑戰(zhàn)。”一直在“二手車出口”第一線工作的方雪飛表示。
黃小堅在接受中國商報記者采訪時也指出當(dāng)下行業(yè)存在的一些不平衡點，如汽車流通市場空間潛力巨大與拍賣服務(wù)能力水平之間的不平衡不充分、國際國內(nèi)雙循環(huán)要求與現(xiàn)有國際化業(yè)務(wù)水平之間的不平衡不充分、機(jī)動車綠色發(fā)展方向與低碳專業(yè)能力水平之間的不平衡不充分。此外，行業(yè)外部諸如稅收、轉(zhuǎn)籍政策落地等方面，也有待進(jìn)一步優(yōu)化。
“中拍協(xié)將進(jìn)一步就行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、自律公約、職業(yè)守則、操作指南等方面持續(xù)開展專業(yè)規(guī)范體系建設(shè)，不斷加強(qiáng)企業(yè)專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、多元化、國際化業(yè)務(wù)等發(fā)展能力，努力促進(jìn)龍頭企業(yè)、區(qū)域企業(yè)和細(xì)分專業(yè)企業(yè)等經(jīng)營主體同生共長?！秉S小堅表示。（圖片由中國拍賣行業(yè)協(xié)會提供）
